剥线是航空插头座端接线的首要工序。任何厂家生产时都要经过这个过程，那么航空插头剥线用什么工具呢？剥线要注意哪些重点呢？今天科迎法就来和大家聊聊这个话题。
剥线包括线束外护套剥线和屏蔽层内导线剥线。外护套剥线常用工具是锋利的刀片，而导线剥线用到的工具是剥线钳。
1、航空插头座外护套剥线
①剥线之前，要检查剥线工具确保其正常、锋利，可试剥一定量的外护套;
②按剥线要求首先要确定外护套剥线长度，然后用剥线工具沿护套一周，切入约3/4厚的护套层，然后适当弯曲电缆使护套在切口处分离，拉掉外护套。如果拉不掉，在垂直于第一次切口的位置做二次切口，剥掉外护套，是通过做两次切口来剥掉外护套。
③注意事项：外护套剥线时，务必小心，护套下面的编织层不能有划伤、切口或其他形式的损坏。
2、航空插头座导线剥线
①剥线前，检查工具确保其正常，刀片不错位，可以试剥一定量的导线;
②确定导线剥线长度后，可以将导线放进要压接的接触件中查看尺寸是否准确，然后将导线放入剥线工具合适的剥线孔;
③启动剥线工具，剥线。
④注意事项：剥线后，检查线芯是否有断股，若断股数量超出允许范围，必须线束剪齐后重新剥线。据调查，美国对于铜或铜合金是这样规定的：当线芯单丝根数为19和37时，分别允许2根和4根单丝有刻痕、无断裂;当根数为37根以上时，允许6根有刻痕或断裂。另外，残留绝缘层不能超出允许范围。
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