1、圆形航空插头规范
现阶段支撑点航空插头连接器和机载要求的圆形航空插头规范发展趋势可按3个环节开展区划：
a.50-65时代定形老机种应用乌克兰产品系列的相关规范。
b.70-90时代定形的服役机种应用的在我国自主研发具备较高水平运动员的中密度产品系列的相关规范。
c.90时代至今研发新机种关键应用美国陆军标产品系列的相关國家警用规范。
所述航空插头连接器商品的规范展现低、中、高3个级别的工艺水平，最能体现在我国航空插头连接器规范的演化全过程和发展趋向。圆形航空插头连接器服役产品执行标准基础齐备，在航空公司军机行业中充分发挥着关键功效，基础能够考虑当今的要求。
2、印刷路线和矩形航空插头连接器规范
印刷路线航空插头连接器作为机载设备內部数据信号传送，需求量挺大。矩形航空插头连接器适用于机器设备间的联接及机器设备内板与板的输电线联接。
高靠谱线簧构造是自30新世纪90时代至今在我国航空公司印刷路线航空插头连接器和一部分矩形框电连接器的关键构造。高靠谱线簧构造电连接器商品意味着了现如今最优秀的触碰构造。
目前7项高靠谱线簧构造印刷路线及矩形框航空插头连接器层面的国军标，至少印刷路线电连接器通用性标准1项，印刷路线航空插头连接器详尽标准5项，矩形航空插头连接器规范I项。
高靠谱线簧构造印刷路线及矩形航空插头连接器层面的航空公司国家标准有5项，至少高靠谱线簧构造层面的规范3项，张口孔构造层面的规范2项。
在我国从乌克兰引入的飞机场，其机载设备应用了很多印刷线线路簧构造航空插头连接器(1'PTIM，rpm-SI系列产品)及其架构式矩形航空插头连接器(PIIKM系列产品)，相对地，在我国也引入了很多的乌克兰产品标准，基础考虑了生产制造斋求。
在我国现行标准的印刷路线及矩形航空插头连接器规范在构造、安裝、触点排序、触点间隔等层面的內容参考了片簧构造规范(MIL一c一55302，DIN41612等)，可较便捷地与国家标准推进。现阶段，印刷路线及矩形框射频连接器规范基础能够考虑研发和生产制造要求。
3、同轴连接器规范
此类航空插头连接器并不是航空公司系统软件航空插头连接器厂家的主业，航空公司制造行业应用的航空插头连接器商品大多数从电子技术技术专业生产厂家购买，而军用航空插头连接器厂家商品的种类非常有限公司。机载设备厂所的订购以电子器件、投资者为关键构造函数。据粗略地统计分析，涉及到同轴航空插头连接器商品的MIL系列产品规范有7项，每一项规范包含上百项详尽标准，內容详细。在我国等效、等同于选用的国家标准、國家警用规范现有150余项，且基础是配套设施齐备的，在各种航空插头连接器商品中，同轴连接器规范的总数是数最多的，基础考虑航空公司主锅炉辅机厂所的要求。
4、特种航空插头连接器和电源连接器规范
特中电连接器类型较多，包含掉下来、耐酸碱、滤波器、光学混装、光学变换、检测等等等等。这种射频连接器可信性规定高，技术水平大，总数要求通常并不大，但归属于重要商品。电源连接器产品种类偏少，主要用途单一化，但其做为电磁能传送的联接具备比较关键的功效。现阶段特中射频连接器规范总数偏少，累计13项国军标，包括II个种类，缺乏详尽标准，现行标准商品大部分实行产品标准。电源连接器规范仅有这项强烈推荐的国家行业标准(Gb/I'13536)、这项国军标(GJB970)和这项航标(HB6184)，十余项开关电源层面的美国陆军标并未变换。
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