最近有许多人会问航空插头厂家，连接器拆装感到感到一些疑惑。由于牵涉到防水，我们的连结器结构稍微复杂一些。其实无论看起来多复杂，所有的连接器的结构都是由三大基本部分组成的。
航空插头连接器的基本结构件有①接触件；②绝缘体；③外壳（视品种而定）；④附件。
1．航空插头接触件（contacts） 是连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片），但航空插头连接器的阳性接触件为片状条形。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成 阴性接触件即插孔，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。
2．航空插头绝缘体 绝缘体也常称为基座（base）或安装板（insert），它的作用是使航空插头接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
3．航空插头壳体 也称外壳（shell），是连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。
4．航空插头附件 附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。
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